官新高速第九合同段主线桥贯通

属武陵山区重丘地区,陆地运输等多个环节才能到达施工现场,施工进度压力大,科学调配梁板预制和架设的人力,制定切实可行的技术安全措施,并对全体作业人员进行安全,技术交底,架梁过

潇湘晨报长沙讯近日，随着架桥机缓缓下落，“落位准确”的声音从施工人员口中喊出，宣告官新高速第九合同段主线桥全部顺利贯通。

第九合同段主线设置木石溪1号、2号两座桥，共有T梁195片，木石溪1号桥左幅长150米、右幅长210米。木石溪2号大桥全长380米，设计25片20米T梁+110片30米预应力砼T梁。

木石溪1号、2号桥位于柘溪水库区，属武陵山区重丘地区，沿线地形险要、地质情况复杂、水系丰富，施工难度极大;且地方道路弯曲狭窄，所有材料和设备必须通过水路转运、陆地运输等多个环节才能到达施工现场，材料采购的安全风险和成本高。同时预制梁场预制台座数量少，存梁区面积狭小，施工进度压力大。

为了攻克各项难题，项目部合理调整施工顺序，科学调配梁板预制和架设的人力、物力。在梁板架设前，项目部严把架桥机的质量检验关，制定切实可行的技术安全措施，并对全体作业人员进行安全、技术交底。架梁过程中，各参建单位相关人员现场指导，全程监控，保证了现场架梁过程的安全高效。　　　　　　　　记者黎棠

来源潇湘晨报