30万元以内的电动小跑车亮相 业内人士：车易造不易卖

时间:2022-10-01 00:11 作者: 点击:次

30万元以内的电动小跑车亮相

明年第四季度将正式开启交付;业内人士：车易造不易卖

小跑车SC-01。

潇湘晨报记者胡雄长沙报道

近日，一场线上发布会加一篇新闻稿，中国汽车市场上又多了一个新品牌——小跑车。没错，这个卖小跑车的品牌名字就叫“小跑车”。

近日，小跑车SC-01正式亮相。与其他汽车品牌新车亮相的大手笔发布会不同，小跑车品牌跳过了品牌来自哪里、品牌理念等传统环节，直接亮相新车SC-01。官方公布的资料也没有将过多笔墨放在品牌商，只介绍了车。

汽车自媒体造出跑车

与其他新势力品牌不同，小跑车的出身并不“高贵”，并非来自资本雄厚的互联网大厂。小跑车是工匠派推出的新品牌，工匠派是一家自媒体，主攻方向是汽车改装。

信息显示，天津工匠派汽车科技有限公司成立于2016年，注册资本为125万元，公司规模一栏显示少于50人。工匠派此前已经完成过两轮融资，其中2017年的种子轮融资150万元，2018年的天使轮融资金额未披露，投资方是天津方皋创业基金。

除了改装车辆，工匠派还与赛事公司合作，打造过赛事用车。除了广告收入以外，后市场的改装订单收入是主要盈利点。

相比其他汽车自媒体，小跑车或者说工匠派在技术领域属于相当硬核的队伍。不过，仅靠这样一个团队，就可以造出一款跑车么?

在官方定位中，小跑车SC-01会是一款国民小跑车，预估价格不高于30万元，是一款主打驾驶乐趣的双门双座电动跑车。新车长4085mm、宽1820mm、高1162mm，轴距2500mm，车重1300kg(工程车辆测量)，将搭载前后双电机，可以输出435匹马力，NEDC续航大于500km，零百加速小于3.9秒。以这样的条件来说，确实是一辆小跑车。

官方介绍SC-01采用的是钢管车身的结构，这是赛车、超跑常用的一种车身结构，这样能获得更轻的车身重量。此外，官方还指出，小跑车会在2023年举办发布会，在2023年第四季度将正式开启交付。

造车容易卖车难

一位辗转过多家造车新势力的业内人士透露：“很多人有一个误区，觉得造一款车出来很难。现在国内汽车供应链很成熟，造出一款车并不难，有钱就行。难的是造一款有竞争力、可以控制成本的车，然后这车还能卖出去，让市场接受这款新车。简单地说就是造车容易卖车难。”

因此，不能因为当前小跑车团队规模不大，就来衡量这款国民小跑车“没戏”。不过，供应链成熟不代表新能源跑车就能很快出来，国内有多家车企都在新能源跑车的赛道上做过尝试。

前途汽车算是国内最早将新能源跑车造出来，并量产上市的车企。2018年8月，前途汽车首款纯电动跑车前途K50正式上市。前途汽车的母公司是国内设计大厂长城华冠，所以前途K50拥有类似超跑的外观，号称“国产迈凯轮”，定价达到68.68万元，但其380公里的NEDC综合续航里程，4.6秒的零百加速能力，在电动车当中确实也不算出众。上市后一年时间内，前途K50累计销量还不到200台。另一个想在新能源跑车领域有所成就的品牌是零跑汽车，零跑汽车推出的首款车型S01，在长达三年的时间里，销量不足3000台。

目前小跑车的SC-01处于亮相阶段，在未来的车市中，如果能出现更多有趣的车型，也不负车迷们的期待。

来源 潇湘晨报